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比安奇推出新款旗舰自行车OltreRC使用了3D打印的鞍座

近日,意大利自行车品牌比安奇(Bianchi)发布了一款旗舰自行车Oltre RC超级自行车,隶属Aerovolution系列。和很多高端自行车一样,Oltre RC也配备了一个3D打印鞍座:RC139碳纤维空气3D打印鞍座。

鞍座由3D打印服务公司OECHSLER负责制造,RC139不仅具有创新的设计,还具有另外几大好处:包括超轻填充物、个性化的缓冲区以提高舒适度和被动通风。

鞍座由TPU层和碳纤维壳体组成,长250毫米,最宽处139毫米,重量为168克。TPU层在外力的作用下,可以改变密度。碳纤维壳体和车架可以提供最大的刚度,而重量没有增加。因此,RC139可以确保骑手在长途骑行和比赛中保持舒适的空气动力学位置。

Oltre RC本身也是一款高性能的航空自行车,售价14000美元,差不多人民币100000元。

比安奇自行车什么档次?

  BIANCHI,比安奇,国际一线品牌之一,在自行车体育竞赛和自行车骑行运动圈内都属于“一线里的一线”(骑行选手、老鸟们一般界定BIANCHI的地位甚至高于闪电、崔克、佳能戴尔、斯科特)。意大利老牌,130年历史,业内所说的“一王四后”之一。     有不少发明创新,包括代表高端时尚的“比安奇色”就是它首创。bianchi以公路车技术著称,曾拿过很多公路车的大环赛(环法国、环意大利、环西班牙)、世锦赛等国际一级赛事的优秀名次。     仅以国内来说,公路车骑行爱好和比赛盛行、发达的地区,比如千岛湖,以自行车媒体的话说,“4、5块钱一部的闪电Tarmac或崔克马东都是街车了,骑一部bianchi或Colnago才吸引眼球”。

   bianchi的车种不多。也有山地车,不过山地车在意大利发展不深入,因此“一王四后”及其它几个老牌,其山地车品种和款型少,整体上不如欧美(比闪电、崔克、佳能戴尔、三条裤子、canyon、斯科特、拉皮尔、看门狗、ktm、mbc这“十金刚”的)山地车。   也有古典坤车、城市车,因为传统优势所以均属上乘,工艺美学浓厚,细节扎实。

自行车媒体的介绍:“1895年意大利Bianchi自行车的广告,散发着浓郁古典艺术风情”

=bianchi的高端XC型硬尾山地车,队版(参加山地车XC世界杯和世锦赛用的款)。全部是顶级配置(包括高级碳纤维车架,瑞士打蛋器轮组,FOX的镀金涂层前叉,禧玛诺XTR套件)。颜色即“比安奇绿”。

=穿黄衫(三大环赛中的荣誉装之一,速度最快的选手才能穿,领骑者)的bianchi选手和公路车 

=有”史上最wei大选手之一“称号的法斯托·考皮,” 冠军中的冠军“(世界冠军、两届环法和五届环意的总冠军等等),bainchi车队。

=连崔克现在主力山地车之一supercaliber(该车从2018年原型车参加世界杯以来到今年东晋奥运会,已经拿了多次冠军)也有采用比安奇色

比安奇简介

  比安奇 英文翻译Bianchi,著名的意大利国际自行车品牌,拥有三届环法大赛总冠军,12次环意大利总冠军以及无数的冠军头衔。比安奇是一个有着120 年的自行车品牌,在国际上有着非常高的荣誉,它的发展历程见证自行车史发展。
  比安奇的第一部自行车
  EdoardoBianchi先生于1895年惊喜地接受了王室的邀请,女王听说了关于他制造了自行车的情况,于是想学习如何骑自行车。年轻的Bianchi先生没有让机会从他的脚下溜走,几天之后,他为女王特制了一部自行车,这也是历史上第一部女式自行车。随后日子里EdoardoBianchi先生亲自教女王学习骑行。几星期后,EdoardoBianchi先生的自行车也获得了王室唯一的指定采购授权,理由就是这是品质最好的产品。品质一直做为Bianchi最首要的标准,这些产品总是采用最高品质的原材料,并且经过完美工序而制成。这依然是现在Bianchi自行车的特色所在。
  发展历程
  1885 年:在1885 年当 bianchi 还是21 岁的时候,便经开始了他的制造驰名 120 年历史的自行车计划了。那个时候他在意大利的米兰的一条商业街开了一家小的自行车店。
  1886 年:那个时候的自行车发展主流已经向现代的自行车转变了,被称之为安全型自行车,前后轮径一样大的自行车,在当时已经上市了。
  1895年:Edoardo Bianchi 被邀请到 Monza 的 Villa Reale 皇家宫廷。Margaret听说过他独创的自行车,而且急于想知道如何去骑它,于是Bianchi为王后特别制造了一辆自行车,于是就有了第一辆“女士自行车”。也就是从这个时候开始, Bianchi先生已经有了敏捷的创新思维和对体育的关注。
  1915 年:生意上的成功并没有拖累他对技术的改革创新。Bianchi为部队生产了第一辆军用自行车,装备了宽轮胎,可折叠车架,双轮避震等特点。这辆车的原型交付给了皇家轻步兵特种部队“Bersaglieri”使用,被用做从阿尔卑斯到非洲沙漠之间的野外交通工具,这就是所有现代版本的山地车的祖宗了。
  1919 年:Costante Girardengo 替 Bianchi 取得环义赛的冠军。
  1920 年:Bianchi 在体育事业上的成功与他的生意紧密相连,他的“ celeste ”自行车在世界范围内赢得比赛, Costante Girardengo 是他们的第一位伟大的冠军。
  1923 年:BIANCHI 推出了划时代的车款。
  1925 年:Caetano Beloni 赢得第七届环义赛冠军.
  1934 年:意大利“墨索里尼”参观了 BIANCHI 工厂。
  1935 年:BIANCHI 已经拥有了半个世纪的历史,成为了大型的企业,是意大利市场的绝对领先者,年产量超过了 7 万辆,销售量上的上涨并没有分散 BIANCHI 对比赛的关注。事实上,他与Fausto Coppi 的合作上找到了从事体育的新动力。
  1939 年:BIANCHI 车队成立,成员包括 Leoni Lunardon , Bini , Gosi , Olmo , Bailo , Romanatti , Marabdlli , Bergamaschi 。
  1940 年:BIANCHI 新车神“ Coppi ”争雄岁月“歌比”的黄金战绩开始了。
  1943年:BIANCHI工厂遭到空袭爆炸。
  1946年:新的工厂建立。
  1949 年:车神“ -Coppi1949-1952 年同年赢取环意环法双冠军。 BIANCHI 创造了单车界竞赛冠历史。“ Coppi ”骑着“比安奇”五度蝉联了世界冠军。
  1965 年:菲利 – 芝蒙狄连胜环意大利,世界冠军。
  1998年:这一年是个丰收年。 Marco Pantani 在 Girod Italia 和法赛中均摇摇领先夺得桂冠, 成为了为数不多的双冠王,Stefano Garzelli 在环瑞士赛事上开创了个人生涯的辉煌。外号海盗的Marco Velo 在意大利计时赛总夺冠Martini车队在 MTB 绕圈赛和下坡赛中 赢得无数冠军。
  2002年:Bianchi-coast联合车队有着强大的精神力量:由瑞士人 Alex Zulle 任队长曾获过 21次冠军。这位 Helvetian冠军曾 7次夺得冠军,包括瑞士赛事,是队伍中的主角。 Motorex-Bianchi 车队的另外一个光辉赛季也在越野赛场上演。由FeliceGimondi 任主席,新任经理Massimo Ghirotto 指挥的队伍,共夺得 21 个冠军:世界锦标赛、Abselon 的23岁以下欧洲锦标赛绕圈赛冠军, Hermida的欧洲精英锦标赛冠军等. Abselon 这位冉冉升起的野外 新星.除了在23届世界杯赛事中的成绩外,在著名的 Allianz 杯上还获得了惊艳的三冠王。
  19 年后BIANCHI成为了第一家全套专业装备的赞助商, Jan Ullrich 带领的 BIANCHI 车队在百年环法赛上 LanceArmstrong发出挑战,令众多车迷激动不已。最终他在计时赛中战胜了Armstrong,并在总排名中取得了很好的成绩。在越野赛场上,BIANCHIMotorex 车队的 Absalon Hermida-Dietsch 三巨头阵容带领车队在欧洲乃至世界范围内摇摇领先。MarcoVilla 在意大利锦标赛中摘得桂冠,而新成立的 Alliverti 女子车队共夺得10 项冠军。
  这是值得庆祝的一年。2005年
  公司的120年(1885-2005)历程所坚持的“passione celeste”与激情四射的赛季十分相称。
  Julien Absalon 为 Bianchi 带来了另人无法忘记的双赢,雅典奥运会 MTB 绕圈赛金牌、法国 Les Gets 世锦赛冠军头衔。 Absalon 的魔力时刻后,他的队友 Thomas Dietsch 在奥地利马拉松世界
  锦标赛夺得银牌后, 7 月份又赢得了另一个重要的冠军——波兰马拉松欧洲锦标赛金牌。
  即使是在公路赛事, Bianchi 也通过赢得最迷人最著名的赛事冠军确保自己的领先位置。瑞典人 Magnus Backstedt是Alessio-Bianchi 车队的领军人物,赢得了传奇般的赛事 Paris-Roubaix ; CristianMoreni在意大利锦标赛称雄,并且很快被招入国家队参加了雅典奥运会奋力拼搏赢得了 Paolo Bettini 赛段,以及之后的Verona世界锦标赛。
  Bianchi 还与 Bergamo 车手 Vera Carraro取得墨尔本世界锦标赛世界积分赛第二名的好成绩,Cristian Cominelli 为 Bianchi-Agos青年车队赢得了意大利锦标赛学生绕圈赛金牌和 MTB 绕圈赛金牌;来自Brescia 的 Daniele 和 Bergamo 的Nicoletta Bresciani 为车队赢得了 MTB青年绕圈赛男女组各一枚铜牌。
  完美结合
  比安奇的产品没有任何敷衍。我们认为每款比安奇车架都像人一样具有独特的个性,需要被研究及分析,由一开始的计算机科技仿真一直到最终的实际路测,将每个零配件都清楚的编号并且记录,用以跟踪这些配件在生产过程中的状况。但是这不仅去一个处理流程,工作人员全程掌握每个车架的生产,对手工制产品的注意和关心。所以每辆比安骑自行车绝对是与众不同的:因为我们认为不同的骑行者,车子就应该不一样;无论是冠军骑士或自行车爱好者,在比安奇的先进,高质量和可靠的众多款型中总能找到属于你的那辆比安骑自行车。
  比安奇中国总代理
  Bianchi品牌在2008年4月开始正式在中国大陆区销售,中国大陆区BIANCHI总代理:苏州大忠自行车有限公司。
  比安奇在中国
  做为世界知名品牌,比安奇一直为推动自行车赛事推广而努力着。2008年10月25号比安奇品牌首次出现在中国自行车赛事中,一直支持着中国的竞技体育比赛。
  比安奇在上海展
  2008年上海展评价:最新研制的经过风洞测试的计时赛车BIANCHI D2
  2009年上海国际自行车展:“天价”BIANCHI 13.5万元.
  这辆车在设计、材质和配置上代表了当今自行车的最高水准,其车身除了采取流线型和水滴型设计外,车头部位还增加了搁肘架,使赛车手可以将双肘完全平放在龙头上并将身体弯到最低,风阻被降到最大限度;车架和一体式车管采用了全碳素纤维,车身轻但强度高,后轮则以陶瓷轴承取代了原来的钢轴承,不仅顺滑度更好,而且在高速骑行时也不会产生热胀冷缩,可以为赛车手争取到1%秒的优势.
  比安奇中国销售
  目前比安奇在中国的一线城市都有比安奇的销售网络。
  比安奇历年成就(公路篇)
  2次 环意大利总冠军
  3次 环法大赛总冠军
  9次 意大利米兰-山威毛古典大冠军
  16次 意大利林巴特古典大赛冠军
  7次 法国巴黎 北方地狱古典大赛冠军
  4次 列支登士敦 古典大赛冠军
  5次 飞捷 获那古典大赛冠军
  4次 岩狄 公路金杯赛冠军
  4次 格林威格冠军
  2次 环西班牙大赛总冠军
  2次 环瑞士总冠军
  2次 环德国总冠军
  4次 世界单车锦标赛总冠军
  6次 世界场地单车锦标赛冠军
  2次 环巴斯–维斯高冠军
  1次 世界车联合总年冠军
  2次 威利坚 古典大赛冠军

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